Μαδρίτη: Αναρριχηθείτε στους πιο απότομους δρόμους με ηλεκτρικά ποδήλατα | GR.DSK-Support.COM
ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ

Μαδρίτη: Αναρριχηθείτε στους πιο απότομους δρόμους με ηλεκτρικά ποδήλατα

Μαδρίτη: Αναρριχηθείτε στους πιο απότομους δρόμους με ηλεκτρικά ποδήλατα

Στη σκιά της εκκλησίας του San Ildefonso στην καρδιά της Μαδρίτης, Anne Stauder, ένας τουρίστας από το Λουξεμβούργο, προσπαθεί ένα ποδήλατο BiciMAD για πρώτη φορά.

«Ήρθαμε από το Λουξεμβούργο με τέσσερα ποδήλατα μας μέσα στο αυτοκίνητό μας - τα παιδιά μου, ο σύζυγός μου και εγώ - και έχουμε επισκεφθεί την πόλη σαν κι αυτή για 10 ημέρες, αλλά ήθελα να δοκιμάσω το ηλεκτρικό ποδήλατο γιατί Μαδρίτης είναι λοφώδες,.» Το 44- year-old είπε.

Τα λευκά ποδήλατα λειτουργεί ακριβώς όπως ένα κανονικό ποδήλατο, αλλά ένα ηλεκτρικό μοτέρ κλωτσιές για να βοηθήσει με πεντάλ, και το σημαντικότερο να δώσει μια επιπλέον ώθηση επάνω στους λόφους.

Η πόλη περίπου τρία εκατομμύρια άνθρωποι που ξεκίνησε το σύστημα της μερίδιο ηλεκτρικό ποδήλατο, τον Ιούνιο το 2016.

load...

Ηλεκτρικά ποδήλατα μπορεί να πάει μέχρι τους λόφους

Το επιχείρημα πίσω από BiciMAD είναι ότι μόνο με την τακτική ποδήλατα, συσσωρεύονται σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο και πρέπει να ανακατεύονται γύρω από τα φορτηγά για να τα αναδιανείμει σε υψηλότερο επίπεδο - όπως συμβαίνει στη Βαρκελώνη.

Margot Bonilla, ένα 28-year-old τεχνικός πληροφορικής, άρχισαν να χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά ποδήλατα, τον Ιούλιο και δεν χρησιμοποιεί πλέον το μετρό για να πάρει γύρω από την πόλη.

«Θα ασκήσει, να μην ρυπαίνουν και να μετακινούνται γρήγορα. Είναι ακριβώς λίγο ακριβό για τα γούστα μου», είπε.

load...

Μια ετήσια συνδρομή στο σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων κοστίζει 25 ευρώ (περίπου 24 ευρώ), ενώ η ενοικίαση ενός ποδηλάτου κοστίζει 50 σεντ (περίπου 1 ευρώ) κατά την πρώτη μισή ώρα και στη συνέχεια 60 σεντ (περίπου 1 ευρώ) για την επόμενη μισή ώρα.

Συγκριτικά μια βόλτα στην Μαδρίτη μετρό κοστίζει 1,5 ευρώ (περίπου 2 ευρώ) για ταξίδι στο κέντρο της πόλης.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η έλλειψη ποδηλάτων, Bonilla πρόσθεσε.

«Χθες είχα να περπατήσει στο σπίτι, γιατί πήγα σε δύο τμήματα και δεν βρήκε κάποιο», είπε, επαναλαμβάνοντας μια κοινή καταγγελία από τους τακτικούς χρήστες του συστήματος.

Βανδαλισμούς και κλεμμένα

Η πόλη νοικιάζει τα ποδήλατα από την ισπανική εταιρεία Bonopark, η οποία από το 2015 έχει προμηθεύσει τα ηλεκτρικά ποδήλατα για ένα παρόμοιο πρόγραμμα στη βόρεια ισπανική πόλη του Σαν Σεμπαστιάν.

«Έχουμε χιλιάδες ποδήλατα διατίθενται σε 160 σταθμούς αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο επικεφαλής του συστήματος BiciMAD, Joaquim Jimenez.

«Θα έχουμε 2.000 ηλεκτρικά ποδήλατα στιγμή που το σύστημα είναι πλήρως λειτουργικό και ο στόχος είναι να έχουμε 4.000 από το 2017, όταν λήγει η σύμβαση», πρόσθεσε.

Μαδρίτη δημαρχείο έχει δαπανήσει 535.000 ευρώ για να νοικιάσουν τα ποδήλατα από Bonopark δεδομένου ότι το πρόγραμμα κοινής χρήσης ποδηλάτων ξεκίνησε τον Ιούνιο το 2016.

Είναι κατηγορεί την έλλειψη ποδήλατα σε ένα τεχνικό πρόβλημα με το σύστημα σύνδεσης, το οποίο συχνά αποτυγχάνει να αναγνωρίσει τα ποδήλατα και τους κλειδώνει, καθιστώντας αδύνατο για τους χρήστες του συστήματος να τους πάρει για μια βόλτα.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα υποφέρουν επίσης όλα τα είδη των επιθέσεων: αυτές κακομεταχείριση από τους χρήστες, yanked από σταθμούς υποδοχής που πρέπει να ληφθούν για μια ελεύθερη βόλτα, εγκατέλειψε παντού, μερικές φορές ακόμη και σε ποταμό Manzanares της πόλης.

Από την έναρξη του προγράμματος, 470 ποδήλατα είτε έχουν κλαπεί ή βανδαλισμούς σε σημείο που δεν μπορούσαν πλέον να χρησιμοποιηθούν, σύμφωνα με μια καταμέτρηση του δημαρχείου.

Βανδαλισμός

Ο βανδαλισμός έχει αυξηθεί από την αρχή του καλοκαιριού, αλλά δημαρχείο της πόλης δεν συνδέουν την εισροή των ξένων τουριστών κατά τη διάρκεια της αιχμής ταξιδιού σεζόν με την άνοδο.

Κλεμμένα BiciMAD ποδήλατα συνήθως επανεμφανίζονται, δεδομένου ότι μπορούν να επαναφορτιστούν μόνο σε ένα δημόσιο σταθμό και το βάρος ενός βαριά 22 κιλά (48,5 κιλά), δήλωσε ο Χιμένες.

Η έναρξη του ηλεκτρικού συστήματος κοινή χρήση ποδηλάτου έχει οδηγήσει σε αύξηση της χρήσης των ποδηλάτων σε γενικές γραμμές στην πόλη, παρά την έλλειψη ποδηλατόδρομους.

«Είναι σαφές ότι θέλουμε μια πόλη με λιγότερα αυτοκίνητα,» ο δημοτικός σύμβουλος υπεύθυνος για την κινητικότητα, Ines Sabanés, είπε.

«Χρειαζόμαστε τη χρήση των ποδηλάτων για την ανάπτυξη, είναι μια υποχρέωση», πρόσθεσε, αναφερόμενος στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης που Μαδρίτη ενισχύσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να περιορίσει τα υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης.