Φανταστικό αεροπορικό φαγητό - Στον αγώνα σκύλων πάνω από τα φτηνά αεροπορικά τρόφιμα, ο ουρανός είναι το όριο | GR.DSK-Support.COM
ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ

Φανταστικό αεροπορικό φαγητό - Στον αγώνα σκύλων πάνω από τα φτηνά αεροπορικά τρόφιμα, ο ουρανός είναι το όριο

Φανταστικό αεροπορικό φαγητό - Στον αγώνα σκύλων πάνω από τα φτηνά αεροπορικά τρόφιμα, ο ουρανός είναι το όριο

«Business class έχει γίνει το κύριο πεδίο μάχης για όλες τις επιχειρήσεις, διότι η αγορά σε αυτή την πολύ κερδοφόρο τομέα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική και οι πελάτες είναι πολύ απαιτητική,» δήλωσε ο Bertrand Mouly-Aigrot, εμπειρογνώμονας της αεροπορίας στην Τοξοβολία συμβουλών στρατηγικής.

Το συμβούλων εκτιμά η αγορά αεροπορική εταιρεία τροφίμων αξίζει νόστιμη 10 δισεκατομμύρια ευρώ (9.000.000.000 ευρώ) με μια μεγάλη διαφορά μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών του ταξιδιού.

Το κόστος των πιάτων είναι σχεδόν απεριόριστες σε business class

Ένα πιάτο στην οικονομία τείνει να κοστίσει μεταξύ πέντε και εννέα ευρώ (5 ευρώ - 8 ευρώ), business class μεταξύ 15 και 30 ευρώ (14 ευρώ - 27 ευρώ) και για την πρώτη θέση, ο ουρανός είναι - κυριολεκτικά - το όριο.

load...

Η αεροπορική εταιρεία δαπανά περίπου 18,4 εκατομμύρια ευρώ (17 εκατομμύρια ευρώ) κάθε χρόνο μόνο και μόνο για σαμπάνια και το κρασί, με την τροφοδοσία που ανέρχονται σε 5,5 τοις εκατό του συνολικού κόστους της.

"

Η αεροπορική εταιρεία δαπανά περίπου 18,4 εκατομμύρια ευρώ (17 εκατομμύρια ευρώ) κάθε χρόνο μόνο και μόνο για σαμπάνια και το κρασί, με την τροφοδοσία που ανέρχονται σε 5,5 τοις εκατό του συνολικού κόστους της.

load...

Top σεφ προσληφθεί για να δημιουργήσει τα γεύματα

Και με τις εταιρείες προσπαθούν να ξεχωρίσει από το πλήθος με την υπερβολή των μενού τους, που είναι η μίσθωση κορυφή σεφ για να δημιουργήσετε νόστιμα αλίπαστα.

«Ένα γεύμα βοηθά να κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται ασφαλείς, να παρηγορήσουν τους ανθρώπους, για να απαλλαγείτε από το στρες τους ανθρώπους», δήλωσε η Anne-Sophie Pic, η μόνη γυναίκα σεφ στη Γαλλία για να κρατήσει τρία αστέρια Michelin, ο οποίος δημιουργεί το μενού πρώτης κατηγορίας για την Air France.

Posh παρεμποδίζει πικ-νικ

Αλλά σερβίρουν haute κουζίνα με εξαιρετικά διεθνή και απαιτητική Diners στα 30.000 πόδια φέρνει τις δικές της προκλήσεις.

Οι σεφ πρέπει να δημιουργήσετε ένα μενού χωρίς ορισμένα συστατικά - ωμό ψάρι απαγορεύεται για παράδειγμα και το λάχανο και τα φασόλια απερίσκεπτη δεδομένη την εγγύτητα και απομονωμένο περιβάλλον της καμπίνας.

Πολιτιστικές λεπτότητα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη και όχι μόνο τις γνωστές αποστροφές για το χοιρινό κρέας: κουνέλι, για παράδειγμα, θεωρείται νόστιμα στη Γαλλία, αλλά θεωρείται ως κακή τύχη σε ορισμένες θρησκείες - δεν είναι αυτό που θέλετε, όταν πετούν.

Επιπλέον, ουρανίσκο δρουν με διαφορετικό τρόπο σε υψόμετρο και ο αέρας της καμπίνας είναι πολύ ξηρό, η οποία επηρεάζει επίσης το πώς τα γούστα των τροφίμων

Σεφ αναγκάζονται να προσθέσετε ενισχυτικά γεύσης για την αποζημίωση. «Εμείς προσθέτουμε το τζίντζερ σε σάλτσες μας για να τους δώσουμε ένα συγκεκριμένο δάγκωμα», δήλωσε ο Μισέλ Nugues, ένας από τους κορυφαίους σεφ στο Servair εταιρεία αεροπορικού catering.

Οι προκλήσεις δεν σταματούν εκεί. Να πάρει το χρόνο και την ισορροπία των γεύσεων δικαίωμα για ένα πιάτο με αστέρι Michelin είναι αρκετά δύσκολο για τον λόγο, δεν πειράζει όταν χρειάζεται να ζεσταίνετε το φαγητό σε μεγάλο υψόμετρο.

"

Να πάρει το χρόνο και την ισορροπία των γεύσεων δικαίωμα για ένα πιάτο με αστέρι Michelin είναι αρκετά δύσκολο για τον λόγο, δεν πειράζει όταν χρειάζεται να ζεσταίνετε το φαγητό σε μεγάλο υψόμετρο.

Στο κύριο αεροδρόμιο του Παρισιού, Charles de Gaulle, χιλιάδες sous-σεφ μαστίγιο μέχρι το φαγητό, το φόρεμα της πλάκας, στη συνέχεια, ψύχρα και να αποθηκεύουν τα γεύματα που σερβίρονται όλο το εικοσιτετράωρο για αεροπλάνα σε όλο τον κόσμο.

Όταν μόλις λίγα δευτερόλεπτα από υπερθέρμανση μπορεί να καταστρέψει ένα γεύμα, σεφ είναι τόσο παθιασμένος με το ευαίσθητο ζήτημα της αναθέρμανσης δημιουργίες τους σωστά ότι συχνά εκπαιδεύσει τους διαχειριστές και αέρα οι ίδιοι αεροσυνοδοί.

Και με τόσες πολλές διαφορετικές εθνικότητες επί του σκάφους, όταν πρόκειται για το μενού, η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής

«Το αστείο είναι διεθνείς πελάτες μας συνήθως θέλουν να δοκιμάσουν ινδικό φαγητό. Οι Ινδοί αυτοί θέλουν να δοκιμάσουν τη διεθνή κουζίνα. Φυσικά πάντα να τους προσφέρουν διαφορετικές επιλογές», δήλωσε ο Lieve Vannoppen, Ευρωπαϊκή διευθυντής catering για τις ινδικές αεροπορικές εταιρείες Jet Airways.

Boris Eloy, διευθυντής του μάρκετινγκ και της καινοτομίας σε Servair, δήλωσε ότι ενώ η τεχνολογία πίσω από τη διατροφή είναι αιχμής, η έννοια της προσφοράς των επιβατών αεροπορικών μεταφορών κάτι το ιδιαίτερο χρονολογείται από τις πρώτες ημέρες της πτήσης.

«Το 1933, οι μπάρμαν του Ritz και George V ξενοδοχείων τους θα περάσουν τις μέρες τους μακριά κάνοντας κοφίνια για πικ-νικ για τους επιβάτες της Air France», δήλωσε ο Eloy