Τα smartphones είναι το 1960 | GR.DSK-Support.COM
ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ

Τα smartphones είναι το 1960

Τα smartphones είναι το 1960

Όλοι γνωρίζουμε για χρόνια σκύλου (επτά για κάθε άνθρωπο έτος) και χρόνια στο Internet (ο χρόνος που απαιτείται για την online τεχνολογία να εξελίσσεται όσο άλλη τεχνολογία εξελίσσεται μέσα σε ένα χρόνο », συνήθως λίγους μήνες).

Τα κινητά τηλέφωνα και η ταχεία εξέλιξή τους υπακούει δήθεν το ημερολόγιο του χρόνου στο Διαδίκτυο

Αλλά τι γίνεται αν το έχουμε όλοι λάθος; Τι θα συμβεί αν τα κινητά τηλέφωνα είναι στην πραγματικότητα ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο της εξέλιξής τους; Αυτό ακούγεται αντι-διαισθητικό, επειδή εμπνέουν όπως ο φόβος και σύγχυσης.

Δείτε τι συμβαίνει όταν κοιτάζουμε το κινητό τηλέφωνο, σύμφωνα με χρόνια αυτοκινήτων:

Από τη στιγμή που η πρώτη μεγάλης απόστασης ταξίδι σε ένα αυτοκινούμενο όχημα ολοκληρώθηκε με Bertha Benz στη δημιουργία του συζύγου της το 1888, οι μύθοι για τους κινδύνους των δύο αυτοκίνητα και οι γυναίκες οδηγοί δημιουργήσει ένα μποτιλιάρισμα στις συλλογικές ψυχές του βιομηχανοποιημένου κόσμου.

load...

Μόνο το 1896 ήταν ο νόμος καταργήθηκε πλήρως ότι απαιτείται άνδρες με κόκκινες σημαίες να περπατήσει μπροστά από αυτοκίνητα (γυναίκες εξακολουθούν να μην επιτρέπεται να οδηγούν στη Σαουδική Αραβία).

Ακόμα και από το 1907, το σατιρικό περιοδικό Punch χαρακτηρίζεται οδηγούς αυτοκινήτων ως «φίλες κινητήρα. Μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, πολλές ενήλικες εξακολουθούν να αποφεύγουν τα αυτοκίνητα, εν μέρει λόγω του κόστους, εν μέρει επειδή εξακολουθούν να θεωρούνται επικίνδυνα.

Πρώτο αυτοκίνητο Karl Benz ήταν το ισοδύναμο του 1972 Motorola DynaTAC, ένα τεράστιο κινητό τηλέφωνο που ήταν σχεδόν μεγαλύτερο από ένα ανθρώπινο κεφάλι.

load...

Το Model T Ford, το πρώτο όχημα μαζικής παραγωγής, μπορεί να παρομοιαστεί με το Motorola MicroTAC, το πρώτο flip τηλέφωνο. Αλλά και οι δύο ήταν ακόμα σχολαστικός συσκευές.

Ήταν μόνο με την άφιξη της πιο εύχρηστο οχήματα, όπως το Austin 7 το 1920 και το Nokia 2110 στη δεκαετία του 1990, ότι οι απλοί άνθρωποι άρχισαν να αισθάνονται ότι ήταν ασφαλές να χρησιμοποιήσετε τα πράγματα.

Τέλος, όταν τα αυτοκίνητα και τα κινητά τηλέφωνα έγιναν δροσερό

Όταν το MG στα τέλη της δεκαετίας του 1930 και η 6310i Nokia στις αρχές της δεκαετίας του 2000 έγινε δροσερό, η μαζική αγορά τους αγκάλιασε. Αλλά τότε ήρθε «το επόμενο στάδιο στη λεπτή τέχνη της αυτοκίνησης, δηλαδή το 1950 Studebaker, και το επόμενο κινητό τηλέφωνο γενιάς, το BlackBerry 5810 smartphone, για να παρακινήσει τους ανθρώπους να ρωτήσω ποιος χρειάζεται όλα αυτά σε μια συσκευή;

Chevrolet και άλλους κατασκευαστές ανταποκρίθηκαν με τα πρώτα πραγματικά άχρηστο αξεσουάρ: tailfins. Τους 1960 Bel Air μπορεί να συγκριθεί με τις πρώτες iPhones το 2007: συμπληρώθηκε με χαρακτηριστικά κανείς δεν θα χρησιμοποιήσει, αλλά επίσης σχεδιαστεί για να είναι επιθυμητή.

Ακριβώς όπως οι παλιοί καταφέρθηκε εναντίον των παιδιών με άχρηστα tailfins, έτσι ώστε τα μέσα ενημέρωσης σήμερα κομπάζει για τα άχρηστα κουδούνια και σφυρίχτρες για τα δροσερά smartphones. Και διαμαρτύρονται στο διαιτητή για τα λακκούβες στα σχέδια κάλυψης του δικτύου και των δεδομένων.

Είμαστε κολλημένοι στα μέσα της δεκαετίας του '60 σε έτη αυτοκινήτων

Δεν μπορώ να περιμένω για τη δεκαετία του 1980, όταν την αποδοτικότητα των καυσίμων έγινε ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό πώλησης αυτοκινήτων, η τεχνολογία της μπαταρίας βελτιώνεται, και η σύγχρονη εποχή της σχεδίασης του αυτοκινήτου άρχισε.

***

Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο www.gadget.co.za. Ακολουθήστε τους στο Twitter @GadgetZA

Arthur Goldstuck είναι ιδρυτής του World Wide Worx και editor-in-chief της Gadget.co.za. Ακολουθήστε τον στο Twitter για @ art2gee