Το «Full Monty» της χρηματοδότησης των οχημάτων: συμβουλές από τους εμπειρογνώμονες | GR.DSK-Support.COM
ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ

Το «Full Monty» της χρηματοδότησης των οχημάτων: συμβουλές από τους εμπειρογνώμονες

Το «Full Monty» της χρηματοδότησης των οχημάτων: συμβουλές από τους εμπειρογνώμονες

HANNA BARRY: Τώρα, έχουμε την τάση να έχουν μια σχέση αγάπης-μίσους με τα αυτοκίνητα μας. Νομίζω ότι τους αγαπάμε γιατί μας πάρει όπου πρέπει να πάνε πολύ εύκολα και, αν είστε αρκετά τυχεροί για να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο πολυτελείας, πολύ άνετα πολύ. Αλλά μισούμε πόσο μας κοστίζουν σε μηνιαίες δόσεις - το κόστος λειτουργίας, συντήρησης, κλπ, με την τιμή της βενζίνης θα αυξηθεί μέχρι του μαθήματος.

Είμαστε κουβέντα απόψε για το πώς να καθορίσει το είδος του αυτοκινήτου που πραγματικά μπορούν να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν και να τρέξει, μεταξύ άλλων. Adam Ford, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο εμπειρογνωμόνων, και παρουσιαστής Οδηγός του Αγοραστή, ο οποίος είναι σε οδήγηση μόνο ανάφλεξης καναλιού υπηρεσία nova του, μας ενώνει στη γραμμή.

HANNA BARRY: Είναι καλό να έχετε και οι δύο εδώ. Είμαι ενθουσιασμένος για τη συζήτηση, διότι πιστεύω Γάλλοι είναι πολύ παθιασμένοι με τα αυτοκίνητα τους.

load...

RUDOLF MAHONEY: Μια πολύ καλή ερώτηση, Hanna. Η οικονομική προσιτότητα σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να καλύψει τη δόση του αυτοκινήτου, θα πρέπει να είναι σε θέση να του προϋπολογισμού για τα καύσιμα, για τη συντήρηση, καθώς και την ασφάλιση. Έτσι, αυτές είναι οι τέσσερις παράγοντες που θα πρέπει να προϋπολογισμό για το. Και ο κανόνας που συμβουλεύω πάντα τους πελάτες μας είναι ότι αν έχετε 313 ευρώ στον προϋπολογισμό σας για το αυτοκίνητο, το ήμισυ του προϋπολογισμού του ότι για την δόση και το άλλο μισό για τους άλλους παράγοντες.

HANNA BARRY: Στην πραγματικότητα το κόστος λειτουργίας του αυτοκινήτου σας μπορεί πραγματικά να κοστίζουν το ίδιο ή περισσότερο από ό, τι η μηνιαία δόση σας;

RUDOLF MAHONEY: Ναι. Φυσικά, υπάρχουν κάποιες μεταβλητές, όπως το ποσό των χιλιομέτρων που ταξιδεύουν κάθε μήνα και ο τύπος του αυτοκινήτου που έχετε. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο που καταναλώνει πολλά καύσιμα, θα πρέπει να προϋπολογισμό περισσότερο για αυτό. Έτσι, αυτές είναι οι παράμετροι.

load...

HANNA BARRY: OK. Έτσι ώστε να είναι σε προσιτές τιμές. Adam, ας πάμε σε σας. Τι είναι μερικές από τις πτυχές που εξετάζουν στην προσπάθεια να αποφασίσει τι είδους αυτοκίνητο θα ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας; Τώρα που έχετε δημιουργήσει ό, τι μπορείτε να αντέξετε οικονομικά, τι είδους ερωτήσεις θα αναρωτηθείτε για το είδος βρείτε τον εαυτό σας ένα αυτοκίνητο με βάση τις ανάγκες;

ADAM FORD: Προφανώς, αφού έχετε αποφασίσει σχετικά με τον προϋπολογισμό, το πιο σημαντικό πράγμα είναι να δούμε ό, τι χρειάζεστε, διότι, για παράδειγμα, αν έχετε, ας πούμε, μια οικογένεια και υπάρχουν τέσσερις από εσάς, είναι άσκοπο να βγείτε έξω και την αγορά ενός μετατρέψιμου διθέσιο, γιατί δεν πρόκειται να ταιριάξει την αίτησή σας. Είναι πολύ σημαντικό να εξετάσουμε τον προϋπολογισμό σας και να δείτε τι μπορείτε να πάρετε μέσα σε αυτόν τον προϋπολογισμό.

Αν έχετε 313 ευρώ στον προϋπολογισμό σας για το αυτοκίνητο, τον προϋπολογισμό εξάμηνο του ότι για την δόση και το άλλο μισό για τους άλλους παράγοντες

Έτσι, αν έχετε μια οικογένεια και θέλετε ένα τετραθέσιο, τετράθυρο αυτοκίνητο, ή θέλετε ένα sedan, θέλετε μια καταπακτή-πίσω, είναι που θέλουν να αγοράσουν ένα SUV - ή ίσως είναι ακριβώς σας και να σας «θελα να μετατρέψιμα δύο-πόρτα. Αλλά να αποφασίσει τι ακριβώς είναι οι ανάγκες σας και να κοιτάξουμε προς τα εμπρός. Σήμερα θα ήθελα πολύ ένα μετατρέψιμο, αλλά είμαι παντρεύεται τον επόμενο χρόνο και αυτό μπορεί να θέλουν να κάνουν παιδιά σε δύο χρόνια, διότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα άλλο θέμα. Έτσι, προσβλέπουμε, να εξετάσει αν η οικογένεια πρόκειται να πάρει μεγαλύτερες ή όπως θα έχετε την ευκαιρία να το δει κανείς έτσι. Αλλά πραγματικά εξετάσουμε το όχημα που χρειάζεστε για να αγοράσετε για την ακριβή εφαρμογή σας, γιατί όλοι θα θέλαμε να οδηγούν μεγάλα, ακριβά φανταχτερά αυτοκίνητα, αλλά ίσως δεν μπορούν να την αντιμετωπίσουν, ίσως υπάρχουν καλύτερες εναλλακτικές λύσεις.

Δείτε όλες τις διαφορετικές εναλλακτικές λύσεις που είναι διαθέσιμες στον προϋπολογισμό σας, γιατί στις μέρες μας νομίζω ότι υπάρχουν πάνω από 2 000 ολοκαίνουργια αυτοκίνητα που μπορείτε να αγοράσετε και ένα πολύ κάρων περισσότερο από ότι στην αγορά μεταχειρισμένων.

HANNA BARRY: Ναι, αυτό είναι κάτι πρωτοφανής. Μιλήσατε για ανυπομονησία. Έχω ένα φίλο που είναι αρκετά νέα και ενιαία, αλλά οδηγεί - νομίζω ότι είναι ένα Nissan Εννιάμερα. Αλλά έχει σίγουρα ένα ποδόσφαιρο-μαμά αυτοκίνητο εκεί.

ADAM FORD: Είναι το σχεδιασμό για τα μωρά, ε;

HANNA BARRY: Απολύτως. Έτσι, κάθε ανύπαντρες γυναίκες εκεί έξω, είναι πραγματικά ένα υπέροχο άντρα.
Μιλήσατε για 2 000 ολοκαίνουργια αυτοκίνητα στην αγορά σήμερα, ακόμα και μετρώντας τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Από την κορυφή του κεφαλιού σας, Adam, τι νομίζετε ότι είναι μερικά από τα καλύτερα value-for-money αυτοκίνητα στην αγορά αυτή τη στιγμή στο επίπεδο εισόδου;

ADAM FORD: Λοιπόν, τα αυτοκίνητα entry-level νομίζω αυτοκίνητα, όπως το Ford Fego, το Toyota Etio είναι όλα πολύ, πολύ καλές επιλογές. VW Polo Viva. Όλες οι καλές επιλογές, επειδή αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ δημοφιλής από την άποψη των στοιχείων πωλήσεων τους, πολύ δημοφιλής όσον αφορά τη μελλοντική αξία μεταπώλησης. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό πράγμα για να έχει - το μέλλον λιανική τιμή, γιατί είναι αρκετά ακριβό πράγμα που θα έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε, και στο τέλος της ημέρας θέλετε, πρώτα απ 'όλα, να είναι σε θέση να πουλήσει το αυτοκίνητο, όταν θα προχωρήσουμε σε κάτι μεγαλύτερο και καλύτερο.

Φυσικά δεν θέλετε να κολλήσει με αυτό και θέλετε να πάρετε κάποια χρήματα πίσω για αυτό. Έτσι, αυτά τα αυτοκίνητα είναι πάντα πολύ, πολύ καλό από την άποψη των μελλοντικών τιμών μεταπώλησης και είναι πρακτικό, αξιόπιστο και πολύ καλό αντίγραφο ασφαλείας όσον αφορά το δίκτυο.

Εάν πάρετε την Toyota, τα μέρη των εμπόρων. Η Ford έχει πολλά εμπόρους. Volkswagen η ίδια ιστορία. Έτσι, όσοι το είδος των πιο παραδοσιακών εμπορικών σημάτων είναι πάντα ασφαλή στοιχήματα

Δεν λέω ότι τα υπόλοιπα εμπορικά σήματα δεν είναι τα οχήματα που θα πρέπει να εξετάσουμε, αλλά από την άποψη εκείνων, που κάνει πραγματικά να βοηθήσει την αγορά σας.

HANNA BARRY: Rudolf, τίποτα να προσθέσω σε αυτό; Πιστεύετε ότι αυτές είναι μερικές καλές μάρκες το κοίταξε; Θα προσθέσετε τα αυτοκίνητα με αυτή ή οποιαδήποτε ζητήματα;

RUDOLF MAHONEY: Θέλω μόνο να επαναλάβω αυτό που είπε. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι κατάλληλα για το σκοπό και θα πρέπει να σκεφτούμε το μέλλον. Όταν οι καταναλωτές αγοράζουν αυτοκίνητα σήμερα να αποφασίσει τι ακριβώς είναι οι ανάγκες σας και να κοιτάξουμε προς τα εμπρός. έτσι ώστε να είναι περίπου πέντε χρόνια. Έτσι είστε με το αυτοκίνητο για μια καλή δύο χρόνια και πρέπει να σας διαρκέσει, θα πρέπει να διατηρηθεί, θα πρέπει να έχετε ένα καλό μέσο υπηρεσία που μπορεί να εξυπηρετήσει το αυτοκίνητο. Έτσι, ja, νομίζω ότι έχει σωστές συμβουλές.

HANNA BARRY: Rudolf, αναφέρατε το μέσο όρο της σύμβασης είναι 69 μήνες. Έχει να αυξηθεί αρκετά σημαντικά από ό, τι ήταν πριν από μερικά χρόνια, και αυτό οδηγεί αυτό; Πώς οι πελάτες που ο όρος κατά το οποίο πρέπει να πληρώσει το αυτοκίνητό τους;

RUDOLF MAHONEY: Το φαινόμενο αυτό έχει αλλάξει. Πίσω στο 2007, όταν τέθηκε σε εφαρμογή η Εθνική νόμου περί πιστωτικών, πριν από αυτό η μέγιστη διάρκεια που είχαμε τη δυνατότητα να χρηματοδοτήσει τα αυτοκίνητα πάνω ήταν 54 μήνες. Με την ΕΑΑ που έχει πάει μακριά και μπορούμε πλέον να χρηματοδοτήσει τα αυτοκίνητα - 72 μήνες είναι στην πραγματικότητα μια αυτο-επιβληθεί όριο. Γι 'αυτό και τη χρηματοδότηση των αυτοκινήτων έως και 72 μήνες.

Έτσι, αυτό που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια - πριν από την ΕΑΑ που χρηματοδοτούσαν πολύ ασχολείται με τις πληρωμές μπαλόνι, και ότι έχει πέσει σχεδόν σε τίποτα. Οι πελάτες που χρησιμοποιούν τη μακροπρόθεσμη σύμβαση για να κρατήσει τις δόσεις προσιτές και να αντικαταστήσει αυτό το μπαλόνι ήταν πριν.

HANNA BARRY: Ας μιλήσουμε γι 'αυτό, γιατί στην ουσία αυτό που οι πελάτες έχουν κάνει είναι το είδος της εξαπάτησής τους εαυτούς τους να πιστέψουν ότι το αυτοκίνητο είναι πιο προσιτές. Αλλά κατ 'ουσίαν αν το πληρώνουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα η οικονομική προσιτότητα δεν αλλάζει αναγκαστικά.

Υποθέτω ότι οι πληρωμές μπαλόνι που χρησιμοποιείται συχνά από τους ανθρώπους που θα ήθελαν να αγοράσουν ένα πολυτελές αυτοκίνητο, δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά απαραίτητα, και γι 'αυτό το είδος της να κρατήσει αυτό το μεγάλο πληρωμής υπολειμματικής αξίας που οφείλεται κατά τη λήξη της σύμβασης. Όσοι έχουν έρθει κάτω.

Οι πληρωμές μπαλόνι ποτέ μια καλή ιδέα;

RUDOLF MAHONEY: Λοιπόν, εάν είστε ένας έμπειρος αγοραστής αυτοκινήτου, τότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τις πληρωμές μπαλόνι. Αλλά αν είστε αγοραστής αυτοκινήτου για πρώτη φορά τις περισσότερες φορές δεν θα τρέξει σε ένα πρόβλημα πέντε χρόνια κάτω από τη γραμμή, επειδή οι πελάτες συνήθως ξεχνούν ότι είχαν μια πληρωμή μπαλόνι, και νομίζουν ότι το αυτοκίνητο έχει εξοφληθεί, «είναι τώρα το αυτοκίνητό μου»- και στη συνέχεια να έχουν μια δυσάρεστη έκπληξη. Γι 'αυτό και δεν προτιμούν τους πελάτες μπαλόνι αγοράζουν με τις πληρωμές μπαλόνι. Εμείς μάλλον να πω, αν θέλετε, στη συνέχεια, το ακριβό αυτοκίνητο χρηματοδοτήσει πάνω από 72 μήνες ή και όχι απλά αναζητήστε κάτι που είναι πιο προσιτές, ώστε να μπορείτε να αποφύγετε την πληρωμή μπαλονιών.

HANNA BARRY: Να είστε ρεαλιστές σχετικά με την οικονομική προσιτότητα σας.

Adam, ας μιλήσουμε για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, επειδή έχω το είδος μεγαλώσει με την ιδέα ότι δεν είναι ποτέ μια καλή ιδέα να αγοράσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Θα πρέπει πάντα να κοιτάξουμε να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, επειδή τα αυτοκίνητα απόσβεση περιουσιακών στοιχείων. Είναι το είδος των υποχρεώσεων. Είναι αλήθεια ότι? Είναι πάντα η καλύτερη ιδέα να αγοράσει από δεύτερο χέρι;

ADAM FORD: Και ναι και όχι. Πρώτα απ 'όλα, θέλω να πηδήσει πίσω στην ιστορία πληρωμής μπαλόνι και μόνο, για τους ακροατές σας, για να σκεφτεί για αυτό. Αν έχετε για του λόγου το αληθές πληρωμή μπαλόνι 40% στο τέλος της περιόδου, οι περισσότεροι άνθρωποι το κάνουν αυτό επειδή δεν έχουν μια προκαταβολή 40% στην αρχή της περιόδου. Έτσι, αν δεν έχετε αυτή την κατάθεση ως πληρωμή μπαλόνι στην αρχή που δεν πρόκειται να το έχουν στο τέλος της ημέρας.

HANNA BARRY: Να είστε ρεαλιστές, να είμαστε ειλικρινείς με τον εαυτό σας.

ADAM FORD: Και το δεύτερο μισό της ερώτησής σας - είναι καλύτερα να αγοράσει από δεύτερο χέρι από το νέο; Λοιπόν, είναι όλα κάτω σε προσιτές τιμές. Η λογική buy είναι από δεύτερο χέρι, αλλά αν μιλάμε από δεύτερο χέρι 20 ετών ή μεταχειρισμένα ίσως από ένα χρόνο παλιά, πραγματικά πιστεύω το ένα-year-old, δύο-year-old οχήματα στις μέρες μας είναι εξαιρετικά καλές αγορές, κυρίως επειδή οι κατασκευαστές, όλοι τους σήμερα, έχουν πολύ, πολύ καλό εγγυήσεις. Μερικά από αυτά είναι έως και πέντε ετών, 150 000km. Έτσι, αν λάβουμε υπόψη και το αγοράζετε ένα όχημα που είναι, ας πούμε, ηλικίας δύο ετών, έχετε ακόμα την εγγύηση του κατασκευαστή για τουλάχιστον άλλα τρία χρόνια. Ή, ας πούμε ότι έχει κάνει 50 000km, έχετε τρία χρόνια, 50 000km εγγύηση με το όχημα, έτσι ώστε να μην το αγοράζει με οποιονδήποτε κίνδυνο.

Μερικοί από τους κατασκευαστές που μπορείτε να αναφέρω εδώ θα ήταν τα πράγματα όπως η Renault, με μακριά εγγυήσεις τους, και Mazda έχουμε μια πολύ καλή εγγύηση, τώρα που έρχεται με τρία χρόνια απεριόριστα χιλιόμετρα. Έτσι, αν πάτε και να αγοράσετε, για του λόγου το αληθές, ένα one-year-old Mazda που κάνει 100 000km δεν το αγοράζει με οποιοδήποτε κίνδυνο, επειδή μπορείτε να μπορούσε να το κρατήσει για τα επόμενα δύο χρόνια και να κάνει ένα άλλο 200 000km στο όχημα και εξακολουθούν να έχουν την εγγύηση. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να εξετάσουμε εκείνους όσον αφορά την αγοράζει από δεύτερο χέρι. Αυτά είναι πραγματικά πολύ καλό - όπου μπορείτε ακόμα να πάρετε τις εγγυήσεις του εργοστασίου και την ισορροπία των σχεδίων υπηρεσίας.

Έτσι, αν κάποιος αγοράζει ένα από αυτά, πηγαίνετε και ρίξτε μια ματιά σε ό, τι έχει απομείνει από την εγγύηση και σχέδιο υπηρεσίας, το σχέδιο συντήρησης. Έτσι, τα οχήματα που είναι, ας πούμε, κάτω των τριών έως τεσσάρων ετών είναι πάντα πολύ, πολύ καλό αγοράζει. Και φυσικά θα έχετε την εξοικονόμηση πολλά, επειδή το όχημα έχει πάρει ένα μεγάλο, λίπος αποσβέσεις.

HANNA BARRY: Ακριβώς εκείνη την εγγύηση και την εξυπηρέτηση σχεδίου θέμα, μερικοί άνθρωποι ισχυρίζονται - και σίγουρα οι ανεξάρτητοι επισκευαστές οχημάτων έχουν όλα τα είδη της πολιτικής γύρω τους είναι σε θέση να επισκευάσει τα αυτοκίνητα αυτά - όταν είναι κάτω από εγγύηση ότι δεν μπορούν συνήθως να λάβει το αυτοκίνητό σας σε ένα μη-ΚΑΕ εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Αυτός είναι ένας τρόπος, υποθέτω, ότι οι κατασκευαστές να συνεχίσουν να κάνουν κέρδη στην εξυπηρέτηση μετά την αγορά αυτών των οχημάτων. Έτσι, δεν υπάρχει μια αρνητική άλλη πλευρά σε αυτές τις εγγυήσεις και τα σχέδια υπηρεσίας που πρέπει προτιμάτε να χρησιμοποιήσετε το δικό σας ανεξάρτητο επισκευαστή, ο οποίος είναι ελαφρώς πιο προσιτή, θα έχετε την ευκαιρία να το χάσει ή πρόκειται να είναι ότι έχετε πληρώσει για το εν λόγω σχέδιο υπηρεσίας μπροστά και υπάρχει όλο αυτό το είδος που συνδέεται με για τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια σε αυτά τα σχέδια;

ADAM FORD: Λοιπόν, αυτό εξαρτάται από τη μάρκα που αγοράζετε. Ας χρησιμοποιήσουμε ένα παράδειγμα της BMW. Εάν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο BMW που είναι κάτω των πέντε ετών ή 100 000 km παλιά, πρόκειται να διατηρηθούν από την αντιπροσωπεία, ο κατασκευαστής, μέχρι τη λήξη της εγγύησης. Έτσι, δεν έχει νόημα να επανέλθω στο μετά-αγορές.

Αλλά αν πάρετε, για του λόγου το αληθές, ένα άλλο εμπορικό σήμα που δίνει λέτε, εγγύηση ή τριετή εγγύηση πέντε ετών, αλλά μόνο ένα σχέδιο υπηρεσίας 60 000 χιλιομέτρων και το όχημα είναι εκτός σχεδίου υπηρεσίας του, τότε θα πρέπει να σταθμίσουν οι κίνδυνοι να πω, μπορώ να το πάρω πίσω στον έμπορο και το λίγο επιπλέον ότι ο έμπορος δεν πρόκειται να μου χρεώνουν και να κρατήσει την εγγύηση μου σε περίπτωση που κάτι μηχανικό ή σοβαρές αποτύχει, ή θα πάρω το ρίσκο και να πάει μετά την αγορά και σώσει ένα μικρό κομμάτι από την άποψη του κόστους της επισκευής; Σε γενικές γραμμές θα έλεγα στους ανθρώπους, αν πρόκειται να αγοράσετε ένα όχημα που βρίσκεται σε εγγύηση, αντί να λάβει για τον κατασκευαστή. Μόλις περάσετε το κάτι παραπάνω, έτσι ώστε να καλύπτονται αν κάτι σοβαρό έχει αποτύχει. Και γενικά θα διαπιστώσετε ότι, όταν ένα όχημα είναι στην περίοδο της εγγύησης το κόστος εξυπηρέτησης δεν είναι ακριβά, γιατί δεν είναι πολλά δεν πάει καλά στην πρώτη, ας πούμε, 100 000km των σύγχρονων αυτοκινήτων.

HANNA BARRY: Έχουμε ένα καλούντα στη γραμμή. Sandile από το Παρίσι, καλό βράδυ.

FranceNDILE: Καλησπέρα. Θέλω μόνο να μάθετε όσον αφορά τη διαφορά μεταξύ αγοράζοντας ένα demo και ένα νέο αυτοκίνητο. Και, δεύτερον, αν μπορώ να αγοράσω ένα νέο αυτοκίνητο με ένα σχέδιο υπηρεσίας για 100 [000] χλμ, τότε ίσως κατά πάσα πιθανότητα θα ήθελα να το επεκτείνετε σε 150 [000] χιλιόμετρα μπροστά πριν το αγοράσω το αυτοκίνητο, είναι μια σοφή απόφαση;

HANNA BARRY: Ευχαριστώ, Sandile. Δεν είμαι σίγουρος ότι πήρα το δεύτερο σκέλος της ερώτησης, αλλά σίγουρα το πρώτο μέρος - την προσφυγή για την αγορά ενός demo.

ADAM FORD: Καταλαβαίνω - αυτό είναι μια καλή ερώτηση, στην πραγματικότητα, επειδή μπορείτε να βγείτε έξω και να αγοράσει, για του λόγου το αληθές, ένα νέο αυτοκίνητο που έρχεται με, ας πούμε, 100 σχέδιο 000km κινητήρα, πρόγραμμα συντήρησης, σε αυτό. Έτσι, με άλλα λόγια, αν κάτι πάει στραβά με το όχημα κατά την πρώτη 100 000km ή για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να καλύπτονται από τον κατασκευαστή. Μπορείτε, κατά την έναρξη της περιόδου, να αγοράσει ένα επιπλέον εγγύηση για να καλύψει έως και, όπως είπε η κυρία, 100 500 χιλιόμετρα. Έτσι ξέρετε ότι για την επόμενη 150 000km μπορείτε να το κάνετε. Να θυμάστε, αν το κάνεις αυτό, είναι πολύ καλό να το κάνουμε νωρίς την αγορά του αυτοκινήτου, επειδή πληρώνετε, για του λόγου το αληθές, το 2017 οι τιμές σε αντίθεση με έξι, επτά χρόνια μετά την έλξη, αν θέλετε να το επεκτείνει στην πραγματικότητα ένα άλλο 50 000km. Αυτό μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβά. Είναι πολύ καλό να το κάνουμε νωρίς.
Και όσον αφορά την αγορά ενός νέου ή demo, ένα demo μοντέλο είναι πραγματικά αυτό που θα πω είναι λιγότερο από ένα χρόνο παλιά και είναι, ας πούμε, είναι ένα όχημα που θα εξακολουθούν να καλύπτονται από την εγγύηση - όπως είπα και προηγουμένως, αυτά είναι πάντα πολύ, πολύ καλές προσφορές.
Αλλά τότε θα πρέπει να σταθμίσουν και να δούμε τι καινούργιο θα σας κοστίσει, τι είδους εκπτώσεις και προσφορές θα μπορούσατε να πάρετε σε ένα νέο, που αντιτίθενται σε ό, τι πληρώνετε για, για του λόγου το αληθές, η έξι μηνών από. Αλλά γενικά υπάρχει μια καλή εξοικονόμηση και είναι καλά αξίζει να εξετάσουμε.

HANNA BARRY: Rudolf, θα θέλατε να πηδήξει μέσα σε αυτό;

RUDOLF MAHONEY: Ευχαριστώ, Hanna. Γνωρίζουμε ότι υπάρχει υπερ-ανταγωνισμού στην αγορά μεταξύ όλων των ΚΑΕ, και το θέμα μεταξύ ενός νέου ή μεταχειρισμένου ή ένα demo αυτοκίνητο - ο πελάτης πρέπει να κοιτάξουμε για τη συμφωνία, καθώς και. Στη νέα αυτοκίνητα οι κατασκευαστές βάζοντας πολλά χρήματα στο καπό - και εκπτώσεις, καθώς και. Έτσι, θα πρέπει να κρατήσει το μάτι σας έξω για τις προσφορές, καθώς, διότι αυτό θα μπορούσε να λειτουργήσει ακόμη και μας καλύτερα από ένα μοντέλο επίδειξης.
Μιλώντας για το ασφαλιστικό προϊόν, για μένα είναι όλα σχετικά με τη διαχείριση των ταμειακών ροών σας. Έτσι, πληρώνετε για μια εκτεταμένη εγγύηση ή ένα σχέδιο συντήρησης ή ενός σχεδίου υπηρεσίας μπροστά και, ξέρετε, επηρεάζει δόσεις σας ίσως 13 ευρώ ή 19 ευρώ ραντ. Στη συνέχεια, θα διαφυλάσσει από το να έχουν ένα τεράστιο βάρος ίσως τρία ή τέσσερα χρόνια κάτω από τη γραμμή όταν αυτό θα επηρεάσει σημαντικά μηνιαίο διαθέσιμο εισόδημα σας. Έτσι είναι όλα σχετικά με τις ταμειακές ροές, αν με ρωτάτε.

HANNA BARRY: Πολλά πράγματα που εξετάζουν. Αυτό είναι το μόνο που έχουμε χρόνο γι 'αυτό το βράδυ, δυστυχώς. Να έχεις ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο.